Polymethacrylimide (PMI) schuim is een verknoopt hard structureel schuim met
100% gesloten celstructuur, de gelijkmatig verknoopte poriewandstructuur kan het een uitstekende structurele stabiliteit geven en uitstekend
Mechanische eigenschappen. Het PMI-schuim werd voor het eerst uitgevonden door Dr. Schrder uit Duitsland in 1961, door de Duitser Rohm
En Hass Co., Ltd. ontwikkelde en implementeerde het product voor het eerst in Darmstadt, Duitsland in 1966.
Draai. Op dit moment wordt PMI-schuim veel gebruikt in ruimtevaart, luchtvaart, leger, schepen, auto's, spoorwegmachines.
Autoproductie, radar, antennes en andere velden.
PMI-schuim heeft de volgende eigenschappen:
1, 100% gesloten celstructuur en isotroop.
2, goede hittebestendigheid, hittevervormingstemperatuur is 180 ~ 240 ° C.
3, uitstekende mechanische eigenschappen, hoge specifieke sterkte, hoge specifieke modulus, is de hoogste onder alle soorten schuim.
4, oppervlaktecontact, heeft een goede compressiekruipprestatie.
5, autoclaafvormen op hoge temperatuur (180 ~ 230 ° C, 0,5 ~ 0,7 MPa), vacuümverpakking verwarmingsvormen (180 ~
230°C, meerdere Pa), kunnen ook smelt-injectie worden gebruikt om een ​​eenmalige co-uitharding van de schuimtussenlaag en prepreg te bereiken.
6, geen fluor en halogeen. Schorpioen nieuw materiaal
7, goede brandprestaties, niet-toxisch, weinig rook.
8. Goede compatibiliteit met verschillende harssystemen.
9. Uitstekende diëlektrische eigenschappen: diëlektrische constante 1,05~1,13, verliesraaklijn bij (1~18)×10-3.
In het frequentiebereik van 2 tot 26 GHz zijn de veranderingen in de diëlektrische constante en het diëlektrische verlies klein en goed te zien
De brede frequentiestabiliteit maakt het ideaal voor de fabricage van radars en radomes.
10. Vocht-hete corrosie van de paneel-cellulaire interface zonder een aluminium honingraatsandwichstructuur.
In dezelfde schuimdichtheid is de sterkte en stijfheid van het PMI-schuim het hoogst van alle schuimen. tussen alle
PMI-schuim kan worden gebruikt als een geavanceerde composiet sandwichstructuur wanneer de gebruiksomstandigheden hoog zijn.
Kernmaterialen, zoals ruimtevaart, luchtvaart, spoorweglocomotieven en schepen. PMI-schuim kan als kernmateriaal worden gebruikt
Het composietmateriaal wordt geproduceerd door een Scrim-methode, een filamentwikkelmethode, een drukgietmethode of iets dergelijks.