Summary: Polymethacrylimide (PMI) -schuim is een verknoopt hard stru...
Polymethacrylimide (PMI) -schuim is een verknoopt hard structureel schuimmateriaal met een 100% gesloten celstructuur en de gelijkmatig verknoopte celwandstructuur kan het een uitstekende structurele stabiliteit en uitstekende mechanische eigenschappen geven. Op dit moment wordt PMI-schuim veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaart, de luchtvaart, het leger, de scheepsbouw, de automobielindustrie, de productie van spoorweglocomotieven, radar, antennes en andere gebieden.
Eigenschappen: gesloten celstructuur en isotroop. Goede hittebestendigheid, hittevervormingstemperatuur is 180 ~ 240 ℃. Uitstekende mechanische eigenschappen, hoge specifieke sterkte en hoge specifieke modulus, die relatief hoog zijn bij verschillende schuimen, en goede samenpersende kruipeigenschappen hebben. Het kan worden gevormd door een autoclaaf op hoge temperatuur (180~230℃, 0.5~0.7MPa), kan worden verwarmd door een vacuümzak (180~230℃, verschillende Pa), en kan ook worden gesmolten en geïnjecteerd om eenmalig gebruik te realiseren van schuim tussenlaag en prepreg co-cured.
Vrij van freon en halogeen; goede brandwerendheid, lage rookontwikkeling; goede compatibiliteit met verschillende harssystemen; uitstekende diëlektrische eigenschappen, diëlektrische constante 1,05 ~ 1,13, verliesraaklijn in (1 ~ 18) × 10 -3. In het frequentiebereik van 2 tot 26 GHz veranderen de diëlektrische constante en het diëlektrische verlies zeer weinig, wat een goede breedbandstabiliteit vertoont, waardoor het zeer geschikt is voor de vervaardiging van radar en radarkoepels.
Vochtige hittecorrosie van de paneel-honingraat-interface zonder een aluminium honingraat-sandwichstructuur. Onder de schuimen met dezelfde dichtheid zijn de sterkte en stijfheid van PMI-schuimen hoger onder alle schuimen. PMI-schuim kan worden gebruikt als het kernmateriaal van composiet sandwichconstructies in veel situaties waar de gebruiksomstandigheden hoog zijn, zoals ruimtevaart, luchtvaart, spoorweglocomotieven en schepen.
Wanneer PMI-schuim wordt gebruikt als sandwichmateriaal, kunnen composietmaterialen worden vervaardigd volgens de Scrimp-methode, filamentwikkelmethode, drukgietmethode, enz. PMI-schuim heeft de voordelen van een klein soortelijk gewicht, hoge temperatuurbestendigheid, lage diëlektrische constante en verlies, hoog druksterkte, hoge specifieke sterkte, goede weerstand tegen vermoeidheid en kruipprestaties, enz., en kan een uithardingsproces in één stap bereiken met prepreg; Secundaire verwerkingsprestaties, producten met verschillende gebogen vormen kunnen worden gevormd door verwarming.
CASCELL ® FR stijf PMI-schuim is zelfdovend en bijzonder geschikt voor toepassingen in de constructie van railvoertuigen en vaartuigen, evenals in de luchtvaartindustrie. Het kan worden verwerkt met behulp van prepregs en alle gangbare vacuüminfusiemethoden, RTM en VARTM.