De meeste structurele PI/PMI-schuimen zijn gebruikt als sandwichcomposietmaterialen en zijn met succes in veel toepassingen geïntroduceerd. Er zijn momenteel composiet sandwich toepassingen op het gebied van radarkoepels, stealth, treinen, schepen, auto's en luchtvaart. Ruimtevaart, medische, sportartikelen. PMI-schuimcomposietproducten zijn snel gegroeid op de wereldmarkt. Sinds de jaren zeventig wordt schuim gebruikt in veel lucht- en ruimtevaartvoertuigen, waaronder McDonnell Douglas MD11-klepdeflectors en luchtinlaten.

Westland Helicopter's "Bobcat", "Sea King" hoofd- en staartrotoren; Airbus A320 spoiler, luchtdichte scheidingswand vliegtuigcabine; Europees helikopterbedrijf EC135, NH90 hoofdstaartrotor; Boeing en West Corosky's gezamenlijke ontwikkeling van de RAH-66 "Comanche" rotor. In de ruimte is PMI-schuim aangebracht op de stroomlijnkappen van het laadgedeelte, tussentrappen, tussenstukken, hitteschilden en neuskegelconstructies van de boegschroef van het Deltal-lanceervoertuig.

Bij transport is PMI-schuim aangebracht op het treinhoofd van de Japanse Shinkansen E4-trein, het hoofd van de Europese sneltrein, de zelfdragende vrachtwagencarrosserie van SchindlerTechnic uit Zwitserland, het middengedeelte van de tram van Duitsland Duewag, de Italiaanse Ferrari sportwagen, de carrosserie van de F1-auto, enz. PMI-schuim wordt ook gebruikt in medische bedplanken van bedrijven zoals Siemens en de rompen van Noorse snelle patrouilleboten met oppervlakte-effect.

De uitstekende eigenschappen van het schuim maken het tot een van de ideale lichtgewicht materialen in de materiaalkunde. Het combineren van PMI-schuim met andere materialen en verwerkingstechnieken is bevorderlijk voor de lichtgewichtontwikkeling van auto's. Met de voortdurende ontwikkeling en volwassenheid van de lichtgewichttechnologie van materialen, inclusief ontwerp, productieproces, assemblage, verbinding en materiaaleigenschappen, is de toekomstige multi-materiaal lichtgewichtstructuur op basis van composietmaterialen de ontwikkelingstrend van lichtgewicht automaterialen en auto-exterieuronderdelen. Door de combinatie en aanvulling van verschillende materialen, structuren en fabricageprocessen kan de modulariteit van ontwerp en fabricage eenvoudig en gemakkelijk worden bereikt om de beste combinatie van materialen en onderdelen te bereiken. Op dit moment staat de lichtgewichttechnologie van auto's nog in de kinderschoenen en is er in de toekomst nog veel ruimte voor ontwikkeling.